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FICHE TECHNIQUE  Enduit de ragréage de sol autolissant à prise et séchage très rapide.

Peinture de traçage de bandes de signalisation horizontales et marquage routier privé. Délimitation de parking, matérialisation des passages protégés, marquage routier, traçage de signalisation sur sols industriels. Très fort pouvoir opacifiant. Temps de séchage permettant une remise en circulation rapide.

Laque de finition microporeuse solvantée à séchage rapide à base de résine alkyde modifiée uréthane dans le white spirit. Séchage et recouvrement très rapide (recouvrable et manipulable après 2h). Facilité d’application, bon tendu, haut pouvoir garnissant. Adhère sur de nombreux supports.

Peinture à base de résine époxydiques en émulsion d’aspect satiné-brillant. Protection durable de sols béton, bitume et murs en intérieur. Garages, parkings, locaux commerciaux et industriels , industries agro-alimentaires. Egalement pour sols et plafonds de caves vinicoles.

FICHE TECHNIQUE  Peinture de sol alkyde uréthane monocomposant solvantée satinée.

FICHE TECHNIQUE  L'Huile dure monocouche Solid'Oil™ imprègne, teinte et protège les parquets et les bois en une seule opération. De haute résistance, elle crée au contact du bois un maillage interactif qui le nourrit et le préserve en profondeur. L'esthétique naturelle du bois est valorisée et son entretien facilité.

FICHE TECHNIQUE  Colle acrylique technique pour la pose de toutes les familles de linoleums et revêtements fibre naturelle. Sans solvant, sans phtalate. Très faible émission de COV : Classe A+ et EC1 PLUS. Conforme aux exigences LEED et BREEAM.

FICHE TECHNIQUE  Colle conductrice fibrée en émulsion aqueuse.

FICHE TECHNIQUE  Colle polyuréthanne 2 composants pour sols souples ou rigides.

FICHE TECHNIQUE  Colle polyuréthanne 2 composants pour la pose de gazons synthétiques.

FICHE TECHNIQUE RAGRÉAGE DE SOL AUTOLISSANT HAUTES PERFORMANCES CLASSÉ P3

FICHE TECHNIQUE  Le vitrificateur parquet SVP AQUA peut être utilisé en monocomposant ou en bicomposant en fonction de l'intensité du trafic. Pour les passages soutenus il est recommandé de l'utiliser en version monocomposant, directement prêt à l'emploi. Pour les passages intensifs et lieux soumis à fort trafic, il est recommandé de l'utiliser en version bicomposant avec son durcisseur.